橡膠減震器的故障或損壞將直接影響汽車的平穩性和舒適性以及汽車零件的使用壽命。 因此，橡膠減震器的檢查和維護至關重要。 汽車在崎uneven不平的道路上行駛10-15公里后，請用手觸摸橡膠減震器殼。 如果不產生熱量，則表明橡膠減震器可能由于缺油或主要部件損壞而失去了減震效果，應將其拆除。 修理或更換新零件。

  如果在行駛過程中出現異常持續的振動，請仔細檢查橡膠減震器是否漏油，如果漏油，則應進行清理。 在對汽車進行二次維護時，請檢查橡膠減震器的工作狀況。 檢查方法是：將橡膠減震器的下端固定在虎鉗上，然后用手拉伸并擰緊幾次。 普通的橡膠減震器應具有一定的阻尼力，抗拉伸性應大于收縮時的抗性。  。 如果不穩定或沒有阻力，則橡膠減震器可能沒油了，或者其零件損壞了。 應該修理或更換新零件。

  在汽車懸架系統中，管式減震器被廣泛使用，并且在收緊和伸展行程中具有減震作用。 它被稱為雙向效應減震器。 還使用了新型的減震器，其中包括充氣式減震器。 減震器和可調電阻減震器。 說明了雙向作用氣缸減震器的工作原理。 在擰緊沖程中，這意味著車輪靠近車身，緊固了減震器，并且此時減震器中的活塞向下移動。 活塞下部腔室的容積減小，油壓升高，并且油通過循環閥流向活塞上方的腔室。 上腔被活塞桿占據了一部分空間，因此上腔的增加量小于下腔的減少量，因此一部分機油將推動壓縮閥打開并回流 到儲油缸。 這些閥的節油構成了懸架收縮運動的阻尼力。 當減震器伸展時，車輪等效于遠離車身，并且減震器被拉伸。 此時，減震器的活塞向上移動。 活塞上腔中的油壓增加，流量閥關閉，上腔中的油推開擴散閥并流入下腔。