橡膠減震器通常可以滿足高速離心機的減震要求。 確定減震器結構后，橡膠硬度越大，系統的臨界速度就越高。 硬度過低的減震器不能滿足要求，容易損壞。 通常，在離心機的設計中，主動阻尼和被動阻尼是同時應用的。 對于高速離心機，通常可以將其分為三部分以考慮減震：

  （1）將主軸軸承座設計成柔性減震型；

  （2）整個驅動系統靈活地連接到機架上；

  （3）主軸與柴油發電機之間的柔性連接；

  除了上述三部分的柔性減震器外，橡膠減震器還可以彈性地連接在轉子和主軸之間。 高速離心機的主軸和轉子之間有一層硅橡膠，可以進一步吸收振動。 除了隔震的效果外，各種減震措施還降低了旋轉系統的臨界速度，因此工作速度遠遠避開了臨界速度。 這就是為什么某些高速離心機的主軸很粗而不很長，而整個系統仍能在臨界轉速以上運行的原因。